Les batteries d'anode au silicium se rechargent

Dan Carney | 17 mai 2023

Le fournisseur de matériaux pour batteries Ionic Mineral Technologies a annoncé un produit nano-silicium pour les fabricants de cellules Li-ion qu'il appelle Ionsil. La société cite la capacité de ce produit à être utilisé comme solution pour les batteries lithium-ion afin d'augmenter la densité d'énergie et d'accélérer les capacités de charge.

« La technologie Ionisil représente une avancée significative dans les matériaux de batterie, offrant aux fabricants de cellules lithium-ion une solution instantanée qui offre une densité d'énergie plus élevée et des capacités de charge plus rapides », a déclaré Andre Zeitoun, PDG d'IMT.

IMT souligne la capacité d'Ionsil à atteindre une capacité réversible de 2 700 mAh/g et 2 500 mAh/g à un taux de charge rapide de 2 000 mAh lors des tests sur demi-cellule. L'efficacité coulombique initiale (ICE) de 85 % est une réalisation significative sans aucune prélithiation. Cette électrode de silicium a été produite à partir d'une suspension aqueuse, ce qui, selon IMT, met en évidence la véritable nature "drop in" d'Ionisil.

C'est pourquoi les constructeurs automobiles Porsche, Mercedes-Benz et General Motors ont annoncé ces dernières années des investissements dans la technologie des batteries à anode au silicium. La technologie a le potentiel de gains impressionnants dans la capacité de la batterie. Selon Transparency Market Research, le marché mondial des batteries à anode en silicium passera de 1,2 milliard de dollars en 2021 à 208,6 milliards de dollars d'ici 2031.

"Au lieu de 300 miles d'autonomie ou 400 miles d'autonomie, pour la même taille de batterie, vous pouvez potentiellement atteindre 600 miles ou 700 miles d'autonomie", a déclaré Yi Cui, professeur de sciences de l'énergie à l'université de Stanford. lors d'une interview sur CNBC.

Les revendications d'IMT pour Ionsil sont plus modestes, car il s'agit d'un produit de remplacement direct destiné à fonctionner avec les batteries existantes. La société affirme qu'une substitution de 15% d'Ionisil dans le graphite conduira à une batterie lithium-ion avec 20% de capacité en plus sans coût supplémentaire pour les batteries existantes.

La société emménage dans une nouvelle installation de 36 000 pieds carrés en septembre 2023, dans le but de produire initialement 2 000 tonnes métriques par an et de passer à 30 000 tonnes métriques à terme.

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