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Li-Metal Corp., développeur d'anodes métalliques au lithium basé à Markham, en Ontario, affirme qu'il est devenu la première entreprise au monde à produire du métal à partir de carbonate de lithium.

La société a récemment obtenu son premier brevet pour le procédé et a déposé 32 demandes supplémentaires.

Traditionnellement, le lithium métal était fabriqué à partir de chlorure de lithium, qui est fabriqué en traitant du carbonate de lithium. En utilisant directement le carbonate de lithium pour produire du lithium métal, le Li-Métal (LIM-CN) élimine une étape du processus, ainsi que les émissions de chlore gazeux.

"Nous sommes ravis d'avoir réussi à produire du lithium métal démontrant que notre technologie brevetée peut produire ce matériau stratégique de grande valeur", a déclaré Maciej Jastrzebski, co-fondateur et CTO de Li-Metal, dans un communiqué.

« Cela marque une étape importante pour Li-Metal alors que nous nous efforçons d'étendre nos opérations de production d'anodes intégrées verticalement. Il s'agit d'un précurseur important pour établir une production de métal à l'échelle commerciale et nous pensons que c'est la base d'une production de lithium métallique rentable et plus durable. en Amérique du Nord."

L'Office de la propriété intellectuelle du Canada a accordé les 20 revendications de Li-Metal dans sa demande de brevet, qui concerne la production de lithium métal raffiné à partir d'une charge chimique de lithium à l'aide d'un appareil d'extraction électrolytique. L'extraction électrolytique est un processus par lequel les métaux sont récupérés à partir d'une solution à l'aide d'une réaction chimique électrolytique.

Actuellement, environ 3 000 tonnes par an de lithium métal de qualité batterie sont produites dans le monde, avec plus de 90 % de cette production concentrée en Chine, selon Benchmark Mineral Intelligence. D'ici 2030, la demande devrait dépasser 21 000 tonnes par an pour soutenir la production de batteries de nouvelle génération.

Cleo, une filiale d'Hydro-Québec spécialisée dans la recharge de flottes de véhicules électriques, a signé une entente pour aider à optimiser la performance de la flotte de véhicules de l'entreprise de télécommunications Vidéotron.

La plate-forme de Cleo donne à chaque véhicule électrique une charge suffisante pour son itinéraire tout en réduisant la demande d'énergie sur le site de recharge, ce qui contribue à réduire les coûts énergétiques de l'entreprise.

« Cleo est fier de travailler avec Vidéotron pour assurer une recharge optimale et dynamique de sa flotte. Nous sommes ravis d'aider l'entreprise à profiter pleinement des avantages de l'électrification de sa flotte en appliquant les principes d'efficacité énergétique », a déclaré Jeff Desruisseaux, PDG de Cleo, dans un déclaration.

"Cette collaboration s'aligne parfaitement avec notre mission d'aider les opérateurs de flotte de tous les secteurs à réussir leur transition."

Les entreprises exploreront les possibilités de réduire la consommation d'énergie en période de pointe pour ce type d'opérations, afin de limiter l'impact des grandes flottes de véhicules électriques sur le réseau d'Hydro-Québec.

Vidéotron est une filiale de Québecor Média inc. En mars, elle comptait environ 1,3 million d'abonnés à la télévision par câble et 1,6 million d'abonnés à Internet à travers le Québec.

Exro Technologies Inc., basée à Calgary, a signé un accord avec le fournisseur automobile mondial de premier rang Linamar Corp.

L'accord fait suite à des tests et à une validation réussis par Linamar (LNR-T) de l'essieu électrique intégré co-développé par les sociétés, connu sous le nom d'eAxle. Il utilise l'onduleur de traction Coil Driver d'Exro et signale un engagement à commercialiser le produit pour une production en série sur plusieurs années.

"Nous sommes ravis de franchir cette prochaine étape majeure avec Linamar. La signature de l'accord définitif démontre des progrès constants avec un fournisseur OEM de premier plan, valide davantage le potentiel de notre technologie et signale aux actionnaires une opportunité d'augmentation significative de volume de production dans les années à venir », a déclaré la PDG d'Exro (EXRO-T), Sue Ozdemir, dans un communiqué.

"Linamar a été un excellent partenaire et nous sommes impatients de faire progresser ce produit combiné vers la commercialisation."

Il y a environ deux ans, Exro et Linamar ont entrepris de co-développer l'eAxle avec la technologie Coil Driver.

Dans un groupe motopropulseur traditionnel, le moteur et l'onduleur vivent dans des boîtiers séparés sur le châssis du véhicule. Un eAxle combine le moteur, les engrenages et l'onduleur d'un véhicule électrique dans l'essieu moteur, offrant aux flottes la possibilité de réduire la maintenance et la consommation d'énergie, les coûts et la complexité.

Exro a fourni pour la première fois des échantillons de pilote de bobine de 800 volts à Linamar au quatrième trimestre 2022.

L'entente porte sur une durée de cinq ans. D'ici le quatrième trimestre 2023, les entreprises prévoient de construire un véhicule de démonstration avec le produit eAxle, en tant qu'atout marketing commun. La production en série de l'eAxle devrait commencer fin 2024.

La société montréalaise d'énergie pour la maison intelligente dcbel a obtenu un financement de la branche de capital-risque de Volvo, le Volvo Cars Tech Fund.

Le système de gestion de l'énergie domestique de Dcbel, r16, automatisera toutes les décisions de gestion de l'énergie impliquant le véhicule électrique. Cela comprend la recharge automatisée, l'écrêtement des pointes du véhicule au domicile lorsque les tarifs des services publics sont élevés, la protection contre les coupures de courant immédiatement après une panne de courant et l'exportation du véhicule au réseau optimisée en fonction de la demande.

Aucun montant de financement n'a été divulgué.

"Volvo Cars et dcbel partagent les mêmes valeurs : la sécurité, la durabilité et la poursuite du progrès technologique", a déclaré Marc-André Forget, PDG de dcbel, dans un communiqué. "Nous sommes fiers d'avoir été sélectionnés par Volvo Cars et ravis de jouer un rôle important dans leur mission d'électrification complète de leur flotte."

Dans sa propre déclaration, le PDG du fonds, Alexander Petrofski, a souligné l'importance de la technologie bidirectionnelle.

Catégorie:Technologie Transport

Mots clés:Dcbel Vidéotron Exro Li-Métal

Emplacements :National Grand Montréal Calgary Toronto / GTA

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