Titane

Fisker Inc. se glisse sur le marché depuis si longtemps que les consommateurs ont peut-être oublié cet autre Fisker. La société n'en est certainement pas folle et préférerait sûrement que le marché se concentre entièrement sur son présent et son avenir électriques. Il a livré son premier SUV électrique Ocean ce mois-ci, et il s'appuie sur cet élan avec un aperçu du nouveau Force E, un ensemble tout-terrain en édition spéciale qui cherche à apporter plus de puissance de batterie à un segment dominé par des icônes ICE comme la Jeep. Wrangler et Land Rover Defender.

Si le nom de la Force E vous semble familier, c'est parce que Fisker l'a initialement giflé sur une étude de conception peu de temps après les débuts de l'Ocean en 2020. Cette Force-E était un peu plus extrême et tactique que la dernière itération, qui a été atténuée au fur et à mesure qu'elle se déplace. vers une date de lancement prévue en 2023.

Fisker indique clairement qu'il a pour objectif de mettre fin à la domination intacte d'ICE dans l'espace tout-terrain, et l'Ocean Force E sera l'arme qu'il utilisera. C'est un plan audacieux, et Fisker adaptera l'Ocean en conséquence, en le faisant décoller du sol sur des pneus tout-terrain de 33 pouces collés à des roues renforcées de 20 pouces (51 cm) et en ajoutant des amortisseurs de suspension spécialisés pour aider à supporter le rebond et la piqûre hors des bosses dures. Le package Force E ajoutera également une plaque de protection en titane pleine longueur sous la batterie, ainsi que des plaques de protection avant et arrière séparées montées structurellement.

"Ce véhicule va être une bête", a promis le président-directeur général Henrik Fisker. "Nous avons tout mis en œuvre pour celui-ci. Je pense que c'est excitant d'entrer dans le segment, et pour ceux qui aiment sortir des sentiers battus et profiter de la nature, quoi de mieux qu'avec zéro émission ?"

La suite Force E apportera également certaines modifications intérieures disponibles, notamment des tapis de sol en caoutchouc, des poignées de maintien supplémentaires et des points d'arrimage. Le panier de toit sera disponible en tant que module complémentaire, et si les images d'accroche sont une indication, le package proposera également des élargisseurs d'ailes costauds, un éclairage auxiliaire avant, des renforts de pare-chocs, des crochets de remorquage et peut-être des graphismes criards et criards.

Malheureusement, le pneu de secours encastré et le robinet d'eau douce monté sur la calandre semblent destinés à rester en 2020.

Les acheteurs actuels d'Ocean qui aiment le Force E n'ont pas à s'inquiéter car il sera disponible en tant que rétrofit pour les modèles Ocean Ultra et Ocean Extreme à traction intégrale. La Force E sera soutenue par la force de motivation des 550 chevaux disponibles à partir du système AWD à double moteur de l'Ocean Extreme.

Au-delà des mises à niveau Force E, le premier SUV de Fisker présente des avantages intégrés qui en font une alternative tout-terrain intéressante. Fisker estime la meilleure gamme américaine pour sa batterie "Hyper Range" de 113 kWh à une distance respectable de 350 miles (563 km), et le toit SolarSky qui vient au-dessus du modèle Extreme fournit une charge suffisante pour environ 1 500 à 2 000 miles (2 400 à 3 200 km). ) de la plage annuelle ajoutée. L'Ocean offre également une prise pour alimenter les outils et l'équipement électrique et un "mode Californie" qui laisse tomber les huit fenêtres simultanément pour le type de sensation de plein air qui va de pair avec un bon 4x4.

Fisker développe actuellement le package tout-terrain Force E dans sa division spécialisée UK Magic Works, sous la direction de l'ancien pilote de rallye et SVP de l'ingénierie David King. Il prévoit de lancer le kit d'édition spéciale au quatrième trimestre 2023.

Quant à l'Ocean lui-même, Henrik Fisker a personnellement livré le tout premier modèle à un client danois vendredi dernier. La société a l'intention de commencer les livraisons aux États-Unis en juin, après l'homologation de l'Ocean plus tard ce mois-ci.

Source : Pêcheur